Un relais de préchauffage défectueux peut causer des problèmes de démarrage du moteur, en particulier lorsque les températures sont basses. Si vous soupçonnez un problème avec votre relais de préchauffage, vous pouvez réaliser un test rapide et simple à l’aide d’un multimètre pour déterminer si celui-ci doit être remplacé ou non. Dans cet article, nous vous expliquerons comment effectuer ce diagnostic étape par étape.
Principe de fonctionnement du relais de préchauffage
Le relais de préchauffage est un composant essentiel du système de préchauffage d’un véhicule équipé d’un moteur diesel. Il a pour rôle de contrôler le passage du courant électrique vers les bougies de préchauffage afin de faciliter le démarrage à froid du moteur. Lorsque le contact est mis, le relais s’active pour alimenter les bougies pendant une durée déterminée, généralement quelques secondes, puis se désactive une fois la période écoulée.
Si le relais de préchauffage ne fonctionne pas correctement, les bougies ne seront pas alimentées en électricité comme il se doit, rendant le démarrage difficile, voire impossible dans certains cas. Un relais défectueux peut également engendrer une surconsommation de carburant ainsi qu’une usure prématurée des bougies de préchauffage.
Diagnostiquer un relais de préchauffage défaillant
Avant de procéder au test du relais à l’aide d’un multimètre, il est recommandé de vérifier les symptômes suivants qui peuvent indiquer un problème avec le système de préchauffage :
- Problèmes de démarrage : Si votre véhicule a des difficultés à démarrer, surtout par temps froid, cela peut être un signe que le relais de préchauffage ne fonctionne pas correctement.
- Voyant de préchauffage s’allume trop longtemps ou clignote : Un voyant de préchauffage anormal sur le tableau de bord peut indiquer un dysfonctionnement du relais. Ce voyant doit s’éteindre après quelques secondes une fois le contact mis. S’il reste allumé plus longtemps ou si vous remarquez qu’il clignote, cela peut signaler un problème avec le relais.
Localisation du relais de préchauffage
Pour tester le relais, il faut tout d’abord le localiser dans le compartiment moteur de votre véhicule. Le relais se trouve généralement près de la batterie ou de la boîte à fusibles. Consultez la documentation de votre véhicule pour connaître son emplacement précis.
Comment tester un relais de préchauffage avec un multimètre ?
Le test du relais de préchauffage à l’aide d’un multimètre s’effectue en deux étapes principales : vérification de la tension d’alimentation et contrôle de la continuité électrique. Voici comment procéder :
Étape 1 : Vérification de la tension d’alimentation
- Coupez le moteur et retirez la clé de contact.
- Localisez le relais de préchauffage comme mentionné précédemment.
- Débranchez le relais de son support en prenant soin de ne pas endommager les fils ou les connecteurs.
- Réglez votre multimètre sur la fonction voltmètre continu (DC) et choisissez une échelle appropriée pour mesurer la tension de la batterie (12 V).
- Connectez les pointes de touche du multimètre aux bornes d’alimentation du relais (consultez la documentation de votre véhicule pour identifier les bornes correspondantes).
- Mettez le contact sans démarrer le moteur. Le multimètre doit afficher une tension d’environ 12 V. Si ce n’est pas le cas, cela signifie que le relais n’est pas alimenté correctement et doit être remplacé.
Étape 2 : Contrôle de la continuité électrique
Pour cette étape, il est nécessaire de déterminer les bornes du relais qui correspondent aux contacts internes. Vous pouvez généralement trouver cette information dans la documentation de votre véhicule ou en cherchant une référence sur le relais lui-même.
- Réglez votre multimètre sur la fonction ohmmètre (Ω) et choisissez une échelle appropriée.
- Connectez les pointes de touche du multimètre aux bornes correspondantes du relais.
- Observez la lecture à l’ohmmètre. Si vous obtenez une valeur proche de zéro, cela signifie que les contacts internes du relais sont en bon état et qu’il y a continuité électrique. Une valeur infinie ou très élevée indique un dysfonctionnement du relais qui doit être remplacé.
Si le test du relais a révélé des problèmes de tension d’alimentation ou de continuité électrique, il est nécessaire de remplacer le relais de préchauffage défectueux. Dans le cas contraire, il faudra poursuivre les investigations pour identifier la cause du problème rencontré avec le système de préchauffage.
